Aston Martin DB9

Aston Martin DB9 adalah mobil sport GT diluncurkan oleh Aston Martin pada tahun 2004.
Para DB9 adalah model pertama yang akan dibangun di fasilitas Gaydon Aston Martin di Warwickshire, Inggris. Moniker "DB" berasal dari inisial David Brown, pemilik Aston Martin untuk suatu bagian penting dari sejarah. Para DB9, yang dirancang oleh Ian Callum danselesai oleh penggantinya, Henrik Fisker, menggantikan sekarang Aston Martin DB7dihentikan (juga oleh Callum) yang mulai berproduksi pada tahun 1994.

Overview

Aston Martin DB9

Manufacturer	Aston Martin Lagonda Limited
Production	2004–Present
Assembly	Gaydon, England
Predecessor	Aston Martin DB7
Successor	Aston Martin DBS V12
Class	Grand tourer
Body style	2+2 seat 2-door coupé 2-door convertible
Layout	FR layout
Platform	Aston Martin VH platform
Engine	5.9 L V12
Transmission	6-speed automatic and manual
Wheelbase	2004–05: 107.9 in (2,741 mm) 2006–07: 108.1 in (2,746 mm) 2008–present: 108.0 in (2,743 mm)
Length	2004–05: 184.9 in (4,696 mm) 2006–07: 185.4 in (4,709 mm) 2008–present: 185.5 in (4,712 mm)
Width	2003–08: 73.8 in (1,875 mm) 2009–: 74.0 in (1,880 mm)
Height	Coupe: 50.0 in (1,270 mm) Volante: 51.9 in (1,318 mm)
Related	Aston Martin DBS Aston Martin DBR9 Aston Martin DBRS9 Aston Martin Rapide Aston Martin V8 Vantage Aston Martin V12 Vantage Aston Martin Virage
Designer	Ian Callum Henrik Fisker

Aston Martin DB9 hadir dalam dua varian, yang coupé dan convertible 'Band', masing-masing memproduksi 470 bhp (350 kW; 477 PS) dari mesin V12 6.0L, awalnya diambil dari mobil sister yang Vanquish V12. Bahkan, mesin V12 ini adalah mengapa Aston Martin tidak menyebut mobil DB8, yang bisa menunjukkan bahwa hanya memiliki mesin V8 [1] Sebuah laporan menyatakan bahwa Aston Martin percaya bahwa mobil ini adalah seperti lompatan besar dari Jaguar. XJ-S berdasarkan DB7 yang menamakannya DB9 bukan DB8, yang mereka pikir akan menunjukkan evolusi bertahap [2] Kapasitas produksi fasilitas Gaydon itu untuk DB9 bisa memungkinkan untuk sekitar lima ribu unit per tahun, yang kira-kira produksi yang sama. volume sebagai mobil sport lainnya terhormat, khususnya Ferrari F430 dan Porsche 911 Turbo. Para DB9, bagaimanapun, adalah lebih sering dibandingkan terhadap kompetitor lain dalam segmen nya: Ian Callum dirancang Jaguar XKR, Volkswagen diproduksi Bentley Continental GT, sepuluh silinder BMW M6 bertenaga, dan varian AMG dari Mercedes-Benz SL. Tradisional menjadi pembuat mobil yang lebih eksklusif, CEO Dr Ulrich Bez menjamin Aston Martin bahwa produksi loyalis nomor dari DB9 akan sedikit lebih tinggi dari model sebelumnya, namun, Aston Martin masih akan mempertahankan hanya sebagian kecil dari statistik high-end olahraga pasar mobil [3].Para DB9 adalah Aston Martin pertama model yang akan dirancang dan dikembangkan pada Ford aluminium VH (vertikal / horisontal) platform. Struktur tubuh terdiri dari aluminium dan komposit menyatu bersama-sama dengan mekanis tetap diri menusuk paku keling dan teknik perekat robot dibantu ikatan [4]. Struktur terikat inovatif aluminium memiliki lebih dari dua kali lipat kekakuan torsi dari pendahulunya, meskipun 25 persen lebih ringan. [4] insinyur Aston Martin dirancang quad-cam, 48-katup mesin untuk Vanquish V12 bekerjasama dengan Research Ford dan Kendaraan tim Teknologi (RVT) dan mampu mengurangi berat badan dengan 11,8 kg (26 lb) untuk digunakan dalam DB9

Specification

Base Price: £111,000 Coupe; £124,000 Volante convertible
Power: 350 kW (476 PS; 469 bhp) (469 hp) @ 6000 rpm^[5]
Torque: 600 N·m (443 lbf·ft) @ 5000 rpm^[5]
Weight: 1,760 kg (3,880 lb)^[5]
0–60 mph (0–97 km/h): 4.6 seconds^[5]
0–100 km/h (0–62 mph): 4.8 seconds^[5]
Top Speed: 300 kph (186 mph)^[5]

Variants

DB9 Fals

Aston Martin DB9 Volante adalah versi convertible dari DB9 coupe. Hal ini dibangun dengan tangan dalam jumlah terbatas dan telah meningkatkan styling. Hal ini didukung oleh 6,0 liter yang sama, DOHC 48 katup V12 sebagai DB9 dan dilengkapi dengan 470 bhp (331 kW) dan kecepatan tertinggi 186 mph (300 km / jam) [kutipan diperlukan]. Karena merupakan konversi itu akan melakukan 0-60 mph dalam 4,9 detik, [6] tiga-persepuluh detik lebih lambat daripada hard top coupe. Band ini lebih tinggi dari Hardtop, berdiri di 51,2 inci (1.300 mm) dibandingkan dengan 50,1 inci (1270 mm). Pilihan transmisi baik Graziano-bersumber enam speed manual atau otomatis ZF-bersumber enam kecepatan 'Touchtronic 2'. Para Band DB9 adalah fitur di televisi menunjukkan Desperate Housewives dan Entourage.

DB9 LM

Dalam rangka memperingati kemenangan Aston Martin pada 2007 24 Jam Le Mans, edisi khusus dari DB9 dirilis. Dikenal sebagai DB9 LM, mobil ini dibatasi hanya 124 contoh. Semua coupe, dan hanya akan tersedia dalam warna unik yang dikenal sebagai Sarthe Perak, dinamai untuk menghormati Circuit de la Sarthe, Le Mans di mana dijalankan. Paket Olahraga disertakan, sedangkan kaliper rem yang dicat merah dan grill chrome jala ditambahkan. [7]

Facelift

Pada tahun 2008, Aston Martin memutuskan untuk melakukan facelift ke DB9. Perubahan termasuk mesin yang lebih kuat, dirancang ulang interior dan eksterior beberapa modifikasi kecil. Modifikasi eksterior termasuk grill depan baru, dirancang ulang cermin yang terlihat lebih dekat ke DBS supercar yang dibuat oleh perusahaan yang sama dan semua-baru desain velg yang tersedia bagi pelanggan untuk memilih dari. Pelanggan juga sekarang dapat memilih lampu ekor yang jelas untuk DB9 mereka, seperti yang di DBS.Perubahan yang telah dibuat untuk mesin juga yang kini memproduksi 20 PS (15 kW; 20 hp) lebih (470 PS) dan 600 N · m (£ 440 · ft) melalui rasio kompresi meningkat dalam kepala silinder dipikirkan kembali. Gearbox Touchtronic telah dimodifikasi juga untuk membuat perubahan lebih cepat dan halus. Hal ini dimungkinkan dengan menggunakan kotak kontrol baru hidrolik. Gearbox baru ini juga mengatakan untuk membuat parkir lebih mudah dari sebelumnya. Baru suspensi Bilstein juga ditambahkan ke mobil yang naik meningkatkan kualitas dan karakteristik penanganan.Modifikasi interior mencakup dirancang ulang konsol tengah yang identik dengan salah satu dari supercar DBS dan kaca tebal untuk mengurangi kebisingan di dalam kabin.Pada tahun 2011, Aston Martin DB9 akan memberikan facelift minor lainnya, mengubah fasia depan, lampu depan, lampu belakang, pintu kusen, dan roda. Para 2011 DB9 juga mendapat Adaptive Damping Sistem Aston Martin sebagai perlengkapan standar (pilihan sebelumnya.)

Motorsport

Artikel utama: Aston Martin DBR9 dan Aston Martin DBRS9
DB9 ini telah diadaptasi untuk digunakan dalam balap mobil sport oleh Prodrive. AwalnyaDBR9 diluncurkan sebelum musim 2005, berjalan di ACO dan kelas GT1 FIA. Ini mempertahankan 6,0 liter DB9 itu V12, namun telah dimodifikasi untuk mengurangi beratserta untuk meningkatkan kinerja [9] [10]. Ini DBR9 menang dalam debut di 2005 12 JamSebring, dan telah pergi untuk mengambil menang di American Le Mans Series, Le Mans Series, FIA GT Championship, serta 24 Jam Le Mans [11].
Seiring dengan DBR9, varian DBRS9 juga dikembangkan. Mobil ini berjalan dalam kategori GT3, sebagian besar digunakan untuk kejuaraan nasional kecil serta FIA GT3Kejuaraan Eropa. Ini DBRS9 juga menggunakan V12 standar, tetapi tidak sebagai sangat disetel sebagai unit dalam DBR9. Modifikasi bodywork juga lebih tenang.
Beratnya 1 ton (2.200 lb) dan tidak 0 hingga 60 mph (97 km / h) dalam 3,4 detik dengankecepatan tertinggi 200 mph diperkirakan (320 km / jam).]